こんばんは。なかむらです。
ＭＡＳＣラリーのサービス来て頂いた方ありがとうございました。
おかげさまでやっと完走できました。結果は４位でした。
１０ＳＳ中３本ベスト、２本セカンドベストで満足、満足ってかんじです。
でも天候、路面状況最悪の最終ＳＳでぶっちぎられてしまい、そういう経験
がものをいうところではベテランの方達にはまだまだかないませんでした。
これからの課題もいろいろ分かったし、今回は本当勉強になりました。
↓に書き忘れたんですけど、名大ラリーの計時委員長、審査委員長、審査委員の件ですけど、ＭＡＳＣラリーの時に依頼しておきました。とりあえずはＯＫです。
京大自動車部主務の大橋です。
来年のラリーの日程の件でメールしました。
一度うちの掲示板に8月の初めと書いたのですが、
その時期だと会場の確保が難しく、
場合によっては6月終わり、あるいは9月初めになるかもしれません。
もしその事について問題になるようでしたら京大自動車部の掲示板、
または私宛のメールでお知らせください。
よろしくお願いします。
僕んところにメールが来て矢・ダムの辺が名古屋で車人間に
かなり有名っぽいとこらしいんですけど、誰か詳しい人いますか？
見に行ったりとか・・・してらんないけどね。
中村＆井上先輩様、御入賞おめでとうおございます。
ダムだけど今全部走ってるのか知らんけど一周１１キロ、最高速１８０キロオーバーだよ〜ん（出る車はね）。でも減速帯、キャッツ、レコード盤等路面は良くないよ。行くならダム湖に落ちないでネ。まっ車なら大丈夫だと思うけど。バイクだとおっちゃうからネ。ちなみに週末の昼間とかはバイクが走ってるよん。
SCカーとして、白のランクルが走ります。
地元の方が怒っていますので、静かに全開走行御願いします？
車庫に置かせてもらっていたCJのEgですが 無事に売れました．
最悪でも2月末までにはどける予定なのでもうちょい置かせてくださいね．
粗大ゴミ残して卒業する事は無くなったので安心してくださいね．
名古屋大学体育会自動車部の皆様、こんにちわ！
また、いつも中部のラリー会場にお顔を出されている人、お元気？
全日本ラリー選手権２輪駆動部門の節は、話題もちきりのマシーンを登場してくれて大変感謝しております。
私どものラリー終了後、「レカロカップ」のサ−ビスへ青森まで行った時も、あの「AE86SC」の話題は、中々好評でした！
（草加浩平さんがその時のラリーの審査委員でしたんで、「５００万の高崎シルビアよりも話題性は高い」と評価をいただきました。）
さて、話は戻りますが、私どもは当初、９月１６〜１７日に開催する予定でした「RTN RALLY IN GIFU99」が、先日の台風１８号のため、コースがかなりのダメージを受けました。
コース変更での開催も考えましたが、各コースになりうる至る各所に、今だ
半壊状態の民家もあり、そんな状態でのラリーを強行しても地域住民の感情を考えますと、開催する気力も沸きません。
よって、昨日の審査委員会の結果、日程を１１月１３〜１４日に変更させて頂きます。
それに伴い、NUACのラリーの２週間前となりますので、日程変更の同意をいただけないかと思います。
通常、許可前の日程変更ですと、所定の書類に印を戴くことになります。
ですが、今回は、許可後の変更であり、その理由も不可抗力での変更ですので、同意が必要ではなく、堅苦しい書類のやりとりも必要ありません。
ですが、同シリーズにて開催するNUAC様には、無視して日程決定するのでは、筋違いになりと私は思います。
もし、日程変更に同意していただけるのでしたら、私のアドレスへメールを送って下さい。よろしくお願いします。
ラリーチームニシ 事務局 河合正好 gragemac@d2.dion.ne.jp まで
こんばんは、なかむらです。
RTNの日程の変更の件OKですよね?
明日のミーティングの時に話し合いましょう。(って、話し合うまでもないけど)
それまでに誰も何も言ってこなかったら河合さんにメール送っておくのでよろしく。
１１月の最初の週末大分まで行ける人居ないですかネ・・・？
居るわけ無いですネ・・・。
11月最初の週末って・・・RC大分の全日本2駆部門最終戦だよね。
エントラント,それとも河野さんのサービス?
シロキヤも同じ日のはずだけど,こっちに出るのはやめるのかな?
また、全日本戦でないかという話があるわけ？
大分までいける人とはナビ？それともサービス？
私はどちらもOKです。
＃ ちょうど、研究会論文の投稿が終わったところで、余裕はあるはず。
まあ、ナビなら井上さんの方がはるかに軽いから、(^_^)
井上さんがやった方がいいと思うけど。
＃ 最近、運動不足で腹が出てきた。(;_;)
石川さんが出るなら石川さんのナビをやりますけど、
それまでにセッティングが決まりそうにないので無理でしょうね。
あと、全日本戦と言えば、
明日・明後日と河野さんがRTTに参戦なされますね。
もう現地入りしているとはおもいますが、頑張って下さい。
どなたか月曜３限の化学基礎２を一緒に受けませう。
Ｎ先輩はどれを受けるんですか？
本日ののミーチングでお話ししましょう。
でも、１年をつかまえて一緒に受けるのが一番無難
かもしれません。
（ＮＵＡＣのネタと全然関係無くてスイマセン。）
・・・使えるバッテリー１０００円ぐらいで売ってください。
嶋田さん,見ましたよー！
こんなのあるんですね.ほしくなってしまう自分が何かイヤですが.
N神さんこのページをお知らせしておくのもいいかもしれませんね．
（今メールが送れないので,掲示板でお返事）
大分と言えば、僕と同期の誰かさんの出身地だったなー。
彼が帰省ついでについて来てくれるかも？
ついでに、彼の実家にお邪魔するのもおもしろそう。
11月頭に大分かぁ，，，
行きたいけど 行けないね．
そろそろ修士論文を 何とかしないと年末年始が辛くなるんで，，，
１１月の全日本、関西汽船の半額券有りますけど。
も○さんもそれで行かれます。
＞いのうえ
何のページだぁー？そっこー俺宛にメールするように！
あ、できないのか。じゃあ嶋田さんヨロシクお願いします！
井上さんのページを見て、
「をを、そういえば、天気情報のリンクがあると便利だろう。」
ということで、お天気関係リンクを追加しました。
＃ 実は、前から自分でブックマークしていたものです。
＃ もっと前に載せておけばよかった・・・。
とりあえず、見て面白い＆使えそうな所は、
Radar AMeDAS(Chubu)：
中部地方を中心としたレーダーアメダスの画像。
雨雲が動いて行く様子が良くわかる。
ラリーの現場からダウンロードして戦略に利用できるかも！？
アメダス 中部の＊＊＊：
中部のアメダス観測点のデータ。
茶臼山の積雪量があるので、今年の雪練はばっちし！
ＲＴＴ出てきました．結果は７位（中村君のＨＰ見た人は知ってるか？）
森さんは残念ながらリタイヤ．Ｂクラス優勝は石城選手（大桃選手のところの、シビックに乗ってる人）でした．
中村君、最終戦出るようなこと書かれてますが，どうですかね〜今あまり無理しないほうがいいと思いますけど．とりあえず中部シリーズと近場の全日本くらいのほうがいいと思いますよ．もしもっとでたいなら、近畿のシリーズやレカロカップ
シリーズがエントリーフィーも安くておすすめです．（あとどれくらい残っているかよく知りませんが。）で、来年の予定をどうするかといったかんじですか？
こんばんは。なかむらです。
大分ですが、でてみん？みたいなこと言われて、さらに超イケイケ
と聞いたので、出てみようかなあと思ったのですが、現実問題金銭
的に無理があるのと、ＳＳが無いと言う話を聞いてしまうとチョッ
トためらっちゃいますね。多分シロキヤに出ることになると思いま
す。多分・・・。
かわのさんは最終戦出るんですか？
あと来年は中部だけ地区戦が無いみたいなんで、かわのさん言うと
おり近畿の地区戦出るのもありかな？と思ってます。こんなこと言
うと部会の方々に怒られそうですけど・・・。
パソコン欲しい
河野さん おめでとうございます。
関東のラリー初参戦で７位とは！
やっぱ、すごいですね。
来年はいいとこいけるんじゃないですか？
ところで中村の全日本ですが、なぜＮＧなのでしょう？
個人的には参戦に賛成なのですが・・・
金銭面以外の理由でしょうか？
たった今、とりあえずＪＡＦ申請用の書類が出来たっす。
前日にやらずに前々からやってればこんな事にならないのに・・・。
いつまでたっても進歩が無いっす。
とりあえず眠いんでおやすみなさい。
石川さんへ。応援どうもありがとうございます．
ところで、中村くんの九州行き余り賛成できなかったのは、やはりお金がかかりすぎるからです．全日本１回分でこの辺のラリー２回分以上のお金がかかりますし。
中村君にはもう少し近場のラリーで数をこなしたほうがいいと思います．
（とりあえずどれかのシリーズを追って、結果を出すといいと思う。）
で、腕試しで近くの全日本や、レカロカップシリーズ（レキが必ずあるから良いよ)や、近畿の地区戦に出ると良いんでないかね。
ちなみに来年は、中部でＲＴＮとＭＣＳＣ（ハイランド主催してるチームですよ）の２戦が２輪駆動部門であるので、また石川君も一緒に出よう！
他のクラブのＨＰでも君の８６は評判になってましたよ。
「６００万円の高崎シルビアより話題性があった！」などなど…
そのうち雑誌の取材とか来ないかね？
河野さん、無事RTT完走おめでとうございます。
惜しかったですね。もう少しで入賞でしたね。
でも、地元の群馬スペシャリストがウジャウジャ出て来るラリーで、
外から来て7位を取るのは素晴らしいと思います。
誰じゃー！
部品取りCD5Aのまわりの瓦礫の中に箱入りプレパラートを置いといたのはー！
瓦礫を片付けている最中にぶちまけてしまったじゃないかー！
犯人候補
1.工学部生物機能工学科のN神
2.農学部卒業のK藤
しかし、K藤は就職後、1年はたっているので、1.の可能性大。
１０/１０で９９年度の活動は一通り終了しました．
結果としては東海最終戦が３位（ギャラリーサービス過剰（泣））、東海のシリーズ５位（ちょっと不満）で当初の目標の東海シリーズ表彰は達成したので良しとしたいですね．
あと遊びで 池の平の最終戦には出るけど勝負する気にはならないね．
そして中部オールスターはそこそこ頑張ろうかとは思っているけど地区戦の枠から来る人等とは勝負にならないので諦めモードに入っています．
シーズンオフには乗りっぱなしボロミラージュのボディ修復、作成を年内で行いお年玉ダートラ終了後にEg,MT,ショックの作成に入り来年こそ地区戦で活躍できるようになりたいものです．
や・ば・い 理性のディスクブレーキがフェードしてきた，，，，，
でも来年から借金返済のため働き甲斐がありそう．（笑）
新城の道路使用許可がおりそうです。
ブツクサ文句を言われ許可は出せんみたいなことを言ってきたので
切り札の「今年最後」をほのめかしてしまいました。
そしたら、しょうがないか・・みたいな雰囲気になってきて、
すんなり(？）でそうです。そのかわり来年は厳しいかも・・・
その時はまた考えましょう。
ランタボやばい、左フロントのアライメントがイってる感じ。
どこで曲がってるかわからん。
とりあえず自走はできても練習には使えないかも。
ということで、引退の臭いを漂わせつつ直してはみますが、
おいしそうな車有ったら教えてください。
（二代目ダメ人間は強い）
なかむらです。
宮園さん> 東海シリーズ、シリーズ入賞おめでとうございます。
2位、3位ときたら次はもう1位しかないんで来年も頑張って
くださいね。
どうなんですか?ヤッパリバッテリーとボンネットの効果は
あったんですか?僕も着けよっかなあ。(まっ、お金無くて無
理ですけど。)
野田さん>警察への申請ご苦労様です。許可下りそうで一安心って感じで
すね。足助、岡崎も頑張ってください。
みんな>日曜日にラリー部会に行ってきたんですけど、そこで来年のカレ
ンダーを決めてたんだけど、名大はどうするの?と聞かれてとりあ
えず
"今年終わってみないとなんとも言えません。"と答えておきました。
でも部会のみなさはノリノリで"名大なら来年もやる"みたいな勢い
です。
さらにノリノリでSHCC三重のフィールドで名大がやらないか?
みたいな話まで、出てきちゃいました。ちなみにここは警察の許可
ソッコー、 SSオッケー、住対ほとんど無し。中部で一番道がきれい。
そんな良い場所が有るのになぜSHCC三重がやらないかというと、実働
部隊がいないからだそうです。でもそれをいったら名大も同じだし・・・。
とりあえずそういう方法もあるので考えてみてと言われちゃいました。
どうすればいいんでしょうか?ちなみにたぶん12月に次の部会があるので
それまでには、来年どうするかのはっきりとした姿勢を決めとかないとい
けません。
とりあえず今年の名大ラリーは有るわけなんで、大変ですけど各自自分の
担当をしっかりとこなしましょう。なにしていいか分からない人は聞いて
ね。
かわのさん、ちなみにMCSCはいつくらいなんですか?
RTNは今年と同じで６月末ってのは聞いたんですけど。
JAFに書類提出に行って来ました。
足りないものはなかったようなので、あっさり受け取ってもらえました。
道路使用許可のコピーを持っていき次第、公認番号その他がわかるようになります。道路使用許可はいつ、こちらの手に入るのでしょうか？
SHCCのフィールドって、
確か、山室山ダートコースのちょっと手前から、
さらに山の中に入った美杉村だよね。
作手よりも距離が1.5倍ぐらい遠くになるなー。
でも、住対・警察が速攻OKなら、
何度も行く必要がなくなるから、結局はこっちの方が楽かも。
でも、結局は、実働部隊がいるかだよね。
今年の一年生はどのくらいいるの？
生物機能工学科であつかう生物というのは主に
ＤＮＡのことでありプレパラートなんぞで見れるもの
（光学顕微鏡で見れる範囲）のものなんて何もございません。
犯人は俺ではありません。
プレパラートはＯ石（ふせ字になってない）さんと
Ｋ崎さんが部室に住み始めた頃に他のゴミと一緒に
外の机の上で見かけました。
そちらのほうから当たってみてください。
以上
うーむ。プレパラートは裏の部屋から発掘されたのかー。
となると、だいぶ前のOBが持ち込んだ可能性が高いなー。
あと、医学部という可能性も考えれるなー。
ということで、犯人候補追加。
1.現役医学部生のI川氏。
2.私らの代より下は知らないであろう。OBのM田氏。
でも、迷宮入りする可能性が高そう・・・。
昨夜アージェントでEgのOHの相談してきたけど基本料金35万円＋部品代と言われた．
付きっきりで一週間はかかると抜かしやがった．
それだけきっちしやってくれるのはありがたいんだけどね予算は部品代込みで20万が上限だったんだけど，，，，
某EK9なんかEgだけで100万とかいっとるし，何したら100万もEgに使えるんか教えて欲しいですわ、ほんとに．
これではっきりしたのは やれるのはMTのクロス化だけですな．
こんばんはなかむらっす。
嶋田さん掲示板のｃｇｉ教えてください。ｐｅｒｌへのパスってなんですか？
アクセス権の設定って？
と分からないことだらけです。
宮園さん３５万ですか。トータルだったら５０万オーバー位っすか？高いですね。
でもバルブのシートカットと擦り合わせを加工屋さんにだしても５万くらいです
よね？それ考えると３５万位すぐ行っちゃうような気もするんですけど・・・。
ちなみにアージェントってヘッド持ち込んでヘッドだけオーバーホールしてもらう
ってことは出来るんですかね？
特別規則書（草案）を何の気なしに見ていたら、
エントリーフィーが2万5千円になっている．．．
というわけで嶋田さん、念のため?こちらの名大ラリー案内も
書き換えてくださいね。
アージェントでヘッドのOHだけでもやってくれると思います.
だって商売なんだもん.（笑）
昨夜 吉田さんとその事で話をしていたんだけど結局は腰下のピストンとブロックのクリアランスが一番影響が大きいという結論になったんだよね.
そして 次にヘッドのバルブあたりの密着性だって.
結局オーバーサイズピストンとか入れてもその効果は人間では分からない、速く感じるのはオーバーサイズを入れることによってきっちりクリアランスをつめて圧縮がかかるからだそうです.
とりあえず今度一緒にEgの圧縮だけ測ってみようか？？
それから考えない？
でもカムホルダーは変えたほうが良いと思う.
ついさっき、末松先生にお会いしました。
何でも、トヨタから3ナンバーのランクルを8ナンバーに
改造して寄贈していただけるという話があるみたい。
どんなランクルかは、何も聞いてないけど。
宮園さん、是非圧縮計りましょう。
その結果みたらあの車に乗る気無くなっちゃうかもしれませんが（笑）。
ランクルは田中が動いてるので詳しくは知らないですけど、９０プラドら
しいですよ。維持費もあんま変わらんみたいだし・・・。寄贈して頂く方向で。
やったー。これでセカンドカー要りませんね（笑）。
みんな部の活動に関係無い所で使いそー（笑）。
↓に書くの忘れたんですけど、圧縮ってどうやって計るんですか？
コンプレッションゲージって有りましたっけ？
あと宮園さんバルブクリアランス調整のＳＳＴとか持ってましたっけ？
圧縮は中神が持っているコンプレッションゲージで測れます.
昨日アストロプロダクツと言う工具屋さんに行って買おうかと思ってけど品切れだったから中神様にお借りするという方向で行きます.
でも衝動買いでシザースみたいなジャッキをカードで買ってしまった,,,
＞クリアランスの調整機器
タペット調整のＳＳＴならあるよん.
その前にタペットのクリアランスがどれぐらいが良いのかを情報収集したほうが良いと思う.
アー●ェント曰く 「基準値ではダメ」らしい.
みやぞの号は一度 タペット調整だけアー●ェントでお願いする予定だけどね.
出来たらその時 データを盗みたい.（笑）
perlへのパスとは：
perlで書かれた掲示板のプログラムを実行するには、
perlを解釈するプログラムが必要です。
このperlがどこにあるかを示すのが、perlのパスです。
UNIXならば、たいてい、/usr/local/bin/perlですが、
念のため、which perlで調べましょう。
Windowsならば、WWWの管理者に聞いた方がよいでしょう。
アクセス権とは：
他人に自分のファイルを読まれたり、書き換えられたりしたら問題です。
そこで、アクセス権を設定して、他人・もしくは自分でも
読んだり、書き換えれたりしないようにします。
以下、UNIXでのアクセス権の分類です。
設定する相手は、「全員・グループ・自分自身」の3つがあり、
設定の内容として、「読み出し・書き換え・実行」の3つについて可否を設定します。
例として、掲示板のプログラムは「全員が読み出し・実行可能」に、
掲示板のファイルは「全員が読み出し・書き換え可能」に設定します。
まあ、詳しい話はまた会った時に。
現在、ケーブルテレビでWRCのレポートが行なわれています。
私が研究室の人間に頼んで録画してもらっているのが、
ようやくテープ1本分になりましたので、
見たい人に貸します。
ただ、頼み忘れなどがあり、かなり飛び飛びです。
以下、ビデオに入っているものです。各1時間。
・3戦サファリ,4戦ポルトガル
・5戦カタロニア,6戦ツールドコルス
・7戦アルゼンチン,8戦アクロポリス
・ミッドシーズンレポート
・9戦ニュージーランド
・11戦チャイナ
ＷＲＣのビデオ 借りたいです．
今度都合の良い時貸してくださいね．
よろしく！
WRCのビデオ、宮園さんの次に予約したいです。
よろしいでしょうか？
いのうえへ
ＷＲＣのビデオ 早くて木曜日、遅くても金曜日には回します.
宮園君へ：
WRCのビデオ、直接井上さんに渡して下さい。
＃ 研究室も近いだろうし。
とりあえず４０００ＨＩＴしたんで。
さっき情報メディアに行ってなにげに前の方を見たらこのページ
見てる人がいた。普通の人でも見てる人いるのねのねこのページ。
今、家に着いてポストをのぞいたら、鈴鹿からF1オフィシャルの
受理書が来ていた。今まで何度もけられてたのに。
受理書の発送ミスが今年はないことを期待したいものです。
嶋田さんと中村は当然、受理書来てますよね？
同じ書き込みが２つもはいってるー！
片方けして下さい--->管理者様
井上さんへ：
ちゃんと消しておきましたよ。でも、これくらいでれ消す必要はないかも。
以前にも書きかけのが書き込まれていたこともあるし。
あと、私はまだ学校にいるので、委嘱状は確認していません。
ただ、私は2日で頼んだので、受理されない可能性が大きい。
井上さん・中村君へ：
今週末のオフィシャル講習会の受理書が来ました。
7:30〜8:30が受付だそうですので、6時には部室を出ようと思います。
6時には部室を出発できるように来ておいて下さい。
うーみゅ。一般の学生にも見られているわけね。
そうなると、もっと更新しないとあかんなー。
htmlコンテンツを作れる中村君・井上さんあたりにも
更新を手伝ってもらおうかなー。
へっ、オフィシャル講習会？
何それ？もしかしてＡ１とかＡ２に昇格する奴のことですか？
僕なんも申し込んだりしてないですけど・・・。
おいおい。夏前のレースで、
以前からの役務のはんこをまとめてもらったら、
コースA2取れるだけの数があったと言っていたから、
てっきり申し込んだと思ったのに・・・。
明後日は、鈴鹿でNRC主催のオフィシャル講習会があります。
一足先にコースのA1を取って来ます。(^^)/~~
嶋田さんへ、
それでは、オフィシャル講習会の日は朝６時までに
部室に着いてお待ちしております。
昨日、帰ってみたら、私にもF1オフィシャルの受理書が来ていました。＼(^_^)／
あともう一人の申し込んだ人はどうだったんでしょう。 ＞中村君
井上さんは、コースA1を去年取った点が認められたんじゃないですかね。
鈴鹿でオフィシャルをやるなら、コースの上級を取っておいた方が有利なのでは？
中村君も早く取りましょう。
今日解体屋に行ったら書類無しのＥＦ−８が５万円でありました。
部車にいいかな？と思ったけどいかが？
でもダートには使えないか・・・。
その前に学連はまだ続けるのか？
なかがみさん、毎日解体屋巡りしてるんですか？
ぐわー。
私とほぼ同じ研究を、先に発表されてしまったー。
平日の昼間は結構暇してるよ。
解体屋には久しぶりに行ったんだけどね。
どっかに１１１の４Ａ−Ｇないかしら？
求ム！情報！！
昨日ダートラ会場で ラリーチーム飯田のクラブ員から名大ラリーの規則書が
欲しいと言われたんで 今日の昼にクラブ員宛で送っときました.
来年からどうなるか知りませんがラリーをやるようでしたらラリーチーム飯田
にも規則書を送るようにしてください.（実は 今年も送っていたりするかもね）
飯田のクラブ員 曰く 「ラリーがメインだけど あまり無いからダートラ
もやってる」なんで上手い事丸め込めば 毎年３台ぐらいはエントラントを確保
出来るかもしれません.
今日の夕方6時頃、家の電話が鳴りました。
出てみると、NUACラリーの事務局ですよねぇ？と聞かれ、
規則書と申込書送って欲しいと言われました。
Faxで住所が送られてくるので、こちらから送っておきます。
豊田市内の１５５号バイパス沿い、杉浦木型のちょっと南の解体屋にAE110系のレビンを発見！（解体屋の名前は忘れた）ただし、ENG等の状況はわかっていません.（もしかしたら４Ａ-ＦＥかも）
もし行かれるようでしたら、めぼしいところ何が残っていたか教えてください！
（私もシーズンオフ中に車をリフレッシュしたいので…）
↓トヨナンのことですか？
ソッコー見に行きたいと思ってますがやぱっり豊南スクラップのことですか？
ここは先週の木曜に行って来ましたがありませんでしたけど？
豊南はＲ１５５のサークルＫの横ですけど。（くわしくはわかりません）
詳しい場所教えてください。
トヨタ車は共通部品が多くて良いですね.
＊菱のミ＊ー＊ュのフロントサスなんか調べたら毎年エボってました.
特にCJの96モデルと97モデルではサスペンションに関してはCEとCNの違いが
ありブレーキの配管、マスターバックまで違うらしいですわ.
これらは イヤーモデルの弱点ですね.
でも 多少高くても97モデルを買って良かった.（笑）
付くならCPのフロントメンバーでも入れてみようかな？
91卒の福田です。
今年もNUACラリーの準備本当にご苦労様です。お手伝いできなくてすみません。
順調に進んでますか？
さて、最近の活動は、凄い活発なようで何よりです。河野をはじめとしたOBや、現役のみなさんが全日本だ、シリーズ入賞だとレベルの高ーい話題で盛り上がっているのは、ただただ、感心するばかりです。
僕らが現役だった頃（４回生迄ね）は、全日本は雑誌で読むもの、地方戦はオフィシャル手伝うものでしたけど。
河野がＢＦＭＲ（今の現役生ってこの型式知ってる？）でがんがんやり始め、かくいう私もラリー車作って（黒のＡＥ９２ＦＸ）ＪＡＦ戦に出始めました。
最近ＳＨＣＣのラリーの話がありましたが、ボクにとってはいろいろ思い出のあるラリーです。最初に出たチャンピオン戦で（９２卒の朝倉と組んで、ちょっとハイアベで脱輪してすぐリタイアしたけど）あり、最初に表彰台に立ったラリーです。
ダムサイドのダート林道で３速でドリフトジャンプしてそのままあごから着地してショックは折るわバンパーがちぎれて引きずったまま残りのＳＳを走って現全日本ラリーストの菅野選手に逆転されて表彰台を逃したり。フィールドは結構素晴らしいと思いますが、美杉村は遠い・・・。
さてさて、ＮＵＡＣラリーの方、お手伝いできることあったら言ってくださいませ。
京大自動車部主務の大橋です。
来年の七帝ラリーはＪＭＲＣ近畿のジュニアシリーズの第3戦として
8月5,6日に開催される事が決まりました。
ここで大事なお話なのですが、
車両規定はＪＭＲＣ近畿のものに従う事になります。
よってマフラーは純正のものに限られる事となり、
社外マフラーの装着されている車の出走は認められません。
この事に例外はありませんので注意してください。
また質問などございましたら私のところまでメールください。
それでは失礼します。
こんばんは、井上です。
ただ今F-1のオフィシャルで鈴鹿に来ていて
ホテルフロントの公衆電話からノートＰＣ使って
書き込みしてます。
ホテルのフロント、追っかけがいっぱいです。
バブルの頃はこんなものじゃなかったんでしょうねぇ・・・きっと。
明日の結果はどうなるのか？それが気になります。