＞部室のタイヤチェンジャーが過酷な使用に耐えられずに壊れてしまった
＞ようです。ジャッキも壊れそうなので直したいのですが、先輩方でタイヤ
＞チェンジャーやジャッキを直してくれるところを知っている方おられましたら
＞教えて下さい。お願いします。
タイヤチェンジャーは以前、天野がどこかから部品を買ってきて
修理してました。
ジャッキはオイル漏れをつぎたして使いました。
柔らかいオイルを使いましょう。
何が壊れたか知りませんが。
＞部室のタイヤチェンジャーが過酷な使用に耐えられずに壊れてしまった
＞ようです。ジャッキも壊れそうなので直したいのですが、先輩方でタイヤ
＞チェンジャーやジャッキを直してくれるところを知っている方おられましたら
＞教えて下さい。お願いします。
工学部の人間ならば、まず自分で直してみるのに挑戦しないと・・・。
タイヤチェンジャーの方は、とりあえずどこが壊れているかによって
作業が変わるので、どこが壊れているのかを教えてください。
以前、内部でエアパイプがはずれた時に内部を覗いてみましたが、
以外と簡単な構造ですよ。
ジャッキの方は、オイルが抜けてきているのであれば、
ハイエースとかで作動用オイルを買ってきて補充すればしばらく持ちます。
ある程度だだもれになってきたならなば、
どこかでOリングを探してもらって交換しないといけませんが。
ライセンス更新の紙かいてくれているのは、まだＯＢ二名様とギャブ君ぐらいです。
早目にしてくれと言われているので、なにとぞ宜しくお願いいたします。
来年1年間、三菱はWRCを休むそうで・・・。(涙)
同じ会社のダートラ屋さんから、
”ハチロクのダートラ車買わない?”と話がありました。
車検1年残で、12万円(ワンプライス)!! だそうです。
ちなみに今年のダートラ東海シリーズチャンピオン車両です。
興味ある方は、私までメールその他で連絡ください。
詳細をお知らせいたします。
部の駐車場工事の大体場所わかりましたので連絡させて頂きます。
場所は入り口付近の自転車を駐輪しているあたりから南北２メートル東西４メートルぐらい部室寄りのようです。
もしかすると工事車両搬入のため駐車出来ない若しくは駐車スペースが減少する可能性がありますのでマイカーで学校に通っている方は気に留めておいて下さい。
マイカーはライフル射撃場前に止めてもマイッカーなんつって エヘエヘッ（必ず１人で笑う） ・・・ｂｙ ヤング
又、来年の１月半ばから２月半ばにかけての３日間程部内に車が出入り出来なくなる期間が出来ますので部員の方々は留意しておいて下さい。
詳しい日程わかりましたら報告させて頂きます。
２度目の工事が終わり次第部内の壊れた側溝を直して頂けるそうです。
若林君ゴメン。
ふざけて書いたら下の内容の削除キー忘れちゃったよ。
消せないよー。
１２月の工事期日が決定しました。
１２月１８日〜２０日を予定しているそうです。
その間車の出入りが出来なくなる可能性がありますので部に車を止めている方は気をつけて下さい。
又工事車両が部内に暫くおきっぱなしになるようですのでその辺も留意しておいて下さい。
後タイヤチェンジャーですが水曜に直しに来て頂く予定です。
こちらでは，初めましてです．砂利８６の元オーナです．
嶋田さん，今日は有難うございました．
みなさま，遊んでやってください．
ボロですが，見送りながらちょっとうるうるきてました．
どこかのイベント会場でお会いできればと思います．
それでは．
＞ふざけて書いたら下の内容の削除キー忘れちゃったよ。
＞消せないよー。
せっかく削除＆変更ができるようにしたのに・・・。
これでは全く意味がないじゃないですか。(笑)
削除＆変更機能があるからといって、それがあることを前提に、
書き込み内容のチェックを怠たるということはやめましょう。
＞こちらでは，初めましてです．砂利８６の元オーナです．
＞嶋田さん，今日は有難うございました．
＞みなさま，遊んでやってください．
こちらこそ、どうもありがとうございました。
FRに初めて乗って感動したことは、
「コーナーの立ち上がりでもハンドルは軽く操作できる。」
ということでした。
FF・4WDでは、いつもトルクステアと格闘していましたので。
＞どこかのイベント会場でお会いできればと思います．
今のところ、私はイベントには出る予定はありませんが、
共同購入者のうちの誰かが出ますかね？
こんにちは，はじめまして！
豊田工業大学の杉山といいます．この度うちの大学の自動車同好会のHPができましたので
よろしかったらリンクして頂きたいと思い書き込ませてもらいました．
当同好会はまだ自動車同好会としての活動を始めたばかりで公式競技などに参加したことはないのですが，
これから活動してゆくにあたってアドバイス等いただけたら嬉しいです．
うちの学校は天白区にあって名大さんと場所も近いと思いますので，今後とも宜しくお願いいたします．
http://ttiamc.hp.infoseek.co.jp
＞こんにちは，はじめまして！
どうも、はじめまして。現役最長老の嶋田です。
＞豊田工業大学の杉山といいます．この度うちの大学の自動車同好会のHPができましたので
＞よろしかったらリンクして頂きたいと思い書き込ませてもらいました．
＞当同好会はまだ自動車同好会としての活動を始めたばかりで公式競技などに参加したことはないのですが，
おおお、中部地区に新たな自動車部(同好会)が増えたのですか。嬉しい限りです。
大学間の公式競技としては、学生自動車連盟の競技があります。
毎年、5〜7月にジムカーナ／ダートトライアルの中部予選がありますね。
これで、成績が良ければ8月にある全国大会に行けます。
＃ フィギュアもあるらしいのです、参加していないので分かりません。
自分らは全力で走るのが好きなので、そちらの系統の競技に出ていますが、
他にもソーラーカーレース、マイレッジマラソン等に参加している所もあるようです。
＞これから活動してゆくにあたってアドバイス等いただけたら嬉しいです．
＞うちの学校は天白区にあって名大さんと場所も近いと思いますので，今後とも宜しくお願いいたします．
千種区・昭和区東部〜天白区は大学が多いですからねぇ。
他にも、南山や名城にも自動車部があったと思います。
＞「コーナーの立ち上がりでもハンドルは軽く操作できる。」
＞ということでした。
そうなんです．
ＦＲ乗りは，一見ハンドルをぐるぐる回して大変そうですが，
実はクルマにまかして回るハンドルに手を添えてるだけなんです．
シティで山走ってたときは，いつも腕をパンパンにしてました．
鼻くそほじりながら，ものぐさなドリフトをしたい方には
ＰＳ付のＦＲは最高です．（ギャップによる鼻血注意）
翠嵐リゾートパークと申します。
ホームページ楽しく拝見いたしました！
￥１０００から走れる当サーキットにも是非遊びにいらしてくださーい。http://minamichiba.tripod.co.jp/suiran/index.htm
メディアのシステム更新のため、12/25から4月まで、
基本的につかえなくなるそうです。
http://www.media.nagoya-u.ac.jp/newsystem.html
一応、
・D端末室は使えるようにしておくらしい(が保証はないし混むだろう)
・メールサーバは更新の3,4日を除き、学内からアクセスできる。
そうですが、メディアに依存している方は注意しましょう。
＞＞「コーナーの立ち上がりでもハンドルは軽く操作できる。」
＞＞ということでした。
＞
＞そうなんです．
＞ＦＲ乗りは，一見ハンドルをぐるぐる回して大変そうですが，
＞実はクルマにまかして回るハンドルに手を添えてるだけなんです．
ををを、ということは、うまくアクセルコントロールすれば、
某漫画に出てくる手放しドリフトも不可能ではない！？
＞鼻くそほじりながら，ものぐさなドリフトをしたい方には
＞ＰＳ付のＦＲは最高です．（ギャップによる鼻血注意）
煙草に火をつけてふーっとやりながらドリフトとか。
で、ギャップで跳ねた時に足の上に落として、熱くてタコ踊ったりして。(笑)
＃ 私は煙草はやりませんけどね。
部外者のくせに何回も出てきて恐縮です．
＞ををを、ということは、うまくアクセルコントロールすれば、
＞某漫画に出てくる手放しドリフトも不可能ではない！？
いろいろ試してみましたが，
さすがのＦＲでもドリフト中に両手が離せるのは，
パワーで流して，舵が決まるまでのわずかな時間ですねぇ．
舵を決めるためにはちょっと手の力が要りますので，
その際に左足のひざをハンドルにこすりつけて
カウンターのあたる速さをコントロールできると
手放しの道が開けます．
ひざに火傷あとのあるドリフト屋，かっこえーなぁ．
ついでなので，最近私が頭を悩ましている質問を
みなさまで考えていただけると幸いです．
社会人の腐りかけた頭ではわかりません．
問 一定Ｒの，らせん状の道は，
上りと下りどちらが早く走れるでしょうか？
前後５０：５０の重量配分のＦＲで考えて頂けると幸いです．
ですが，重量配分，駆動方式で，
どんな傾向があるかも知りたいなぁ．
上からも下からも同じ速度でのフライングスタートで
タイム計測に入ります．
つまり，定常円旋回は上りと下り，どっちが速いかという質問です．
注意：経験上，上りの方が速い気がします．
でも上りは，タイヤが“クルマの位置エネルギーを増加させる”
という仕事を余計にする以上，下りのほうが速く曲がれそうです．
それくらいは自分でも考えました．．．
あと，私はＦＲならグリップとドリフト，ドリフトのほうが速いと思ってます．
エンジンの力を旋回のベクトルに（向心力）に使えますので．
ＦＦが速いのはすべる路面でのトラクションのよさだけでなく
ドリフトコントロールをする必要なしに，エンジンの力を旋回ベクトルに使える
からだと思ってます．
こんな私を納得させて下さい．．
なんで上りの方がタイムがでるんだ！？！？
だれか私に説教ください．．．
以上，長くなりましたが．．．
タイヤチェンジャーの修理は年始になるそうです。
修理費 ￥８００００也
今日はイブです。慰撫とも変換できました。
飯○君と山○さんが慰撫練行くそうです。
どんな練習するんでしょうかね？
＞タイヤチェンジャーの修理は年始になるそうです。
＞修理費 ￥８００００也
最近仕事で空気圧の講習を受けて思い出しました。
あのタイヤチェンジャーには給油する装置が付いてたけど、
買ってきてすぐに壊れたので応急処置として直結してました。
んでそのまま５年ほど。。。
最近は水抜きすらされてなかったから、そりゃ壊れますね。
って他のことで壊れたんでしょうか？
ちなみに買ってきたときは１５万でした。
直しますか？買いなおしますか？
＞今日はイブです。慰撫とも変換できました。
＞飯○君と山○さんが慰撫練行くそうです。
＞どんな練習するんでしょうかね？
自動車部の年間行事です。
俺はエンジン降ろしてましたが・・・
＞＞タイヤチェンジャーの修理は年始になるそうです。
＞＞修理費 ￥８００００也
＞最近仕事で空気圧の講習を受けて思い出しました。
＞あのタイヤチェンジャーには給油する装置が付いてたけど、
＞買ってきてすぐに壊れたので応急処置として直結してました。
＞んでそのまま５年ほど。。。
＞最近は水抜きすらされてなかったから、そりゃ壊れますね。
＞って他のことで壊れたんでしょうか？
＞ちなみに買ってきたときは１５万でした。
＞直しますか？買いなおしますか？
修理費用のほぼ半分が工賃なんですけどねー
なおすことに決めちゃいました。
チェンジャーに負担をかけすぎないよう大切に使いましょう。
大掃除ついでのサーバ入れ換えによって、
しばらく掲示板の動作が停止していました。
これで復活のはずですが・・・。
ＮＵＡＣって他にもあるっぽいですね。適当に自動車部のホームページ見てたら、んんっ？？
まじっすか！？と、今は病に苦しむみのさん風に驚いてしまったしだいであります。
で、昨日、Ｋ河という走り屋さんスポットに遊びに行ったらＰＤとかで見たことのあるＥＫの派手派手なダート車
が来てました。さらに、まじっすか！！と驚きました。
で、名古屋に帰ったらそろそろＪＡＦにライセンス更新しに行こうと思いますので、まだの方は新年会にでも
酒に強い新主将にでも渡しておいていただければとおもいます。