NUAC BBS LOG 2004/07


練習ラリーシリーズ第4戦結果 04/07/08 Thu 14:00:15
投稿者:ギャブ

7月2日 作成吉 のリザルト

1位 北(65)-井(36) 減点104
2位 藤(15)-福(10)    240
3位 山(26)-谷(6)     286


EFやっと動きました。 04/07/08 Thu 15:44:50
投稿者:RED

淫蛇さん中神さん部室の皆さん大変長らくご迷惑おかけしました。
やっとEFが自走できるようになりました。
スターター不動の原因はアースの不良(腐食)に寄るものだったみたいです。
淫蛇さんの仰るとおり見かけの電圧から判断したのが間違いでした。
直にスターターへアースを落とすことで解決しました。
非常に良い勉強になりました。

実は次は水温センサーのトラブルが発覚しましてまともに走れる状態ではありませんが。(暫く迷惑かけます。)
そこで再度伺いたいのですが、現状でIGオンの時にバッテリー−端子とエンジンブロックに2ボルトの電位差があるのですが水温センサーハーネスの断線が何らかの影響を及ぼしていたりしますかね?ハーネス側のギボシがメスなので非常に関係あるような気がしております。

水温からの情報無しだとECUは何らかのリミッターを働かせるのでしょうか?
MIVECはハイカムに変わる前にリミッタ−が効いてしまったのですがVTECは6千までなら回ることを確認しました。(空ぶかしですが。)
何も影響ないようなら早く試走したいです。

04/07/08 Thu 21:24:01に投稿者により変更されました


Re:EFやっと動きました。 04/07/08 Thu 18:36:13
投稿者:稲


>実は次は水温センサーにトラブルが発覚しましてまともに走れる状態ではありませんが

こんな車つかませてすんません。
死んでお詫びします、、、。


Re:EFやっと動きました。 04/07/08 Thu 21:18:07
投稿者:


>こんな車つかませてすんません。
>死んでお詫びします、、、

いえいえ感謝しております。
でも僕からすれば後輩には絶対薦めれませんね。
かなりの作業マニアにしか維持できないと思います。

最近自分の作業力を過信していたと痛感しております。
EFが求めてくる作業レベルがCAと比べて殺人的なので打ちのめされそうです。
その上EFの修理を手伝って頂いたN神さんの作業力には感服しました。
ボロイ車に乗ってる人ほど作業技術が付くんでしょうね。(決してN神さんの車がボロイと言いたいのではないですよ。)


Re:EFやっと動きました。 04/07/08 Thu 23:20:07
投稿者:5ばるぶ@OH中

>最近自分の作業力を過信していたと痛感しております。
>EFが求めてくる作業レベルがCAと比べて殺人的なので打ちのめされそうです。
>その上EFの修理を手伝って頂いたN神さんの作業力には感服しました。
>ボロイ車に乗ってる人ほど作業技術が付くんでしょうね。
>(決してN神さんの車がボロイと言いたいのではないですよ。)

無事動くようになってヨカッタですな。

某有名なオヤジが言ってました。
「ハチロクはドライバーを育てる車だからな。」
えーえー、おかげさまで作業力が身に付きました。


さて、水温センサの件ですが、センサアースがあるの?
センサは本体がアースであって、1本しかハーネスが無いものが主流だよ。
センサ⇒ブロック⇒マイナス端子となっているから、
やっぱりエンジンアースが怪しいな。
アーシングしてみてください。

センサが壊れると某水温であると仮認識します。(確か暖気水温)
でも変な数値を出力すると誤認識して変な制御をします。

たとえば【センサが-30℃であると誤認識】⇒【燃料増量】⇒【プラグくすぶり】となり、
調子が悪くなります。
これの確認方法はセンサのコネクタを抜くこと。
壊れたと認識して増量はしなくなります。
あ、バッテリを一度外してからやってね。

今週また部室にいるから見てみるよ。


Re:EFやっと動きました。 04/07/09 Fri 16:50:12
投稿者:嶋田(hajime@shimada.nuee.nagoya-u.ac.jp)

>某有名なオヤジが言ってました。
>「ハチロクはドライバーを育てる車だからな。」
>えーえー、おかげさまで作業力が身に付きました。

・・・ドライバーに必要なのは作業力なんですか?
まあ、プライベータだと確かに必要なんですけど・・・。


Re:EFやっと動きました。 04/07/09 Fri 17:41:19
投稿者:

>さて、水温センサの件ですが、センサアースがあるの?
>センサは本体がアースであって、1本しかハーネスが無いものが主流だよ。
>センサ⇒ブロック⇒マイナス端子となっているから、
>やっぱりエンジンアースが怪しいな。
>アーシングしてみてください。

ハーネスは一本だけです。
取り合えず今日あたりに断線してないか確認してみます。

>今週また部室にいるから見てみるよ。
ありがとうございます。
今日中にはピット空けておきます。


Re:EFやっと動きました。 04/07/10 Sat 0:11:55
投稿者:5ばるぶ@OH中

>>某有名なオヤジが言ってました。
>>「ハチロクはドライバーを育てる車だからな。」
>>えーえー、おかげさまで作業力が身に付きました。

>・・・ドライバーに必要なのは作業力なんですか?
>まあ、プライベータだと確かに必要なんですけど・・・。
えーえー、作業力がないと帰ってこれなくなるんですよ。
出かけ先で壊れて・・・


Re:EFやっと動きました。 04/07/10 Sat 0:13:14
投稿者:5ばるぶ@OH中

>ハーネスは一本だけです。
>取り合えず今日あたりに断線してないか確認してみます。

>>今週また部室にいるから見てみるよ。
>ありがとうございます。
>今日中にはピット空けておきます。

残念ながらまだピットインできるまで作業は進みそうにありません。
エンジン本体が完成していませんし。。。


無線 04/07/11 Sun 13:27:44
投稿者:しもかわ(feeltherythm@m5.dion.ne.jp)

みなさまこんにちは&お久しぶりです。
やえすの無線機(¥0)ほしいひといますか?
お掃除中に出てきました
部に寄贈もOK


Re:EFやっと動きました。 04/07/13 Tue 11:27:45
投稿者:欲嬢の赤い淫蛇

しゅろしゅろしゅろ、赤い淫蛇です。
皆さん自分の車がいじれて羨ましいです。相変わらずハンドルを握らせてもらえません。
ちゅう訳で今週末は灼熱のパタヤマラソン42.195km走って来ます。

>スターター不動の原因はアースの不良(腐食)に寄るものだったみたいです。
>淫蛇さんの仰るとおり見かけの電圧から判断したのが間違いでした。
>直にスターターへアースを落とすことで解決しました。

→まーそんな感じでしたね。ミッションかブロックからボデー&バッテリー(マイナス)
につながる太い線(アースケーブル)があると思うので、まず全端子を一度外して
金ブラシで端子を磨いてあげて下さい。それでダメなら、エンジン振動を見越して
幾分たるませ別の太線でつなぎ直して下さい。もしバッテリカシメの部分で元有った
線を切るなら新しい線には別の大型端子をしっかりカシメてバッテリマイナス端子と
共締めしてください。カシメ性能は電気性能に直結しますのでくれぐれもご注意を。
ギュウギュウに引張っても端子から抜けない状態にカシメて、ドロドロに融けた
ハンダをカシメ部分に流し込めば完璧です。


>そこで再度伺いたいのですが、現状でIGオンの時にバッテリー−端子と
>エンジンブロックに2ボルトの電位差があるのですが水温センサーハーネスの
>断線が何らかの影響を及ぼしていたりしますかね?

→これこそかなり前に書いた「アース浮き」という現象です。経年劣化で
締め付け部位の導通が悪化してアース電流を流しにくくなるのが原因です。
スターターもこれが原因だよね。上記のとおり一度アース端子をブラッシングして
ダメならアースケーブル別引きですね。


>さて、水温センサの件ですが、センサアースがあるの?
>センサは本体がアースであって、1本しかハーネスが無いものが主流だよ。
>センサ⇒ブロック⇒マイナス端子となっているから、
>やっぱりエンジンアースが怪しいな。
>アーシングしてみてください。

→これもアースケーブルのアース浮きが原因でしょう。


>センサが壊れると某水温であると仮認識します。(確か暖気水温)
>でも変な数値を出力すると誤認識して変な制御をします。
>>たとえば【センサが-30℃であると誤認識】⇒【燃料増量】⇒【プラグくすぶり】となり、
>調子が悪くなります。

→昔水温センサーを誤認識させて燃料増量すると言うチューニングがありましたね。
進角もマップもくそも無い話ですな。80年代だったでしょうか。


>某有名なオヤジが言ってました。
>「ハチロクはドライバーを育てる車だからな。」
>えーえー、おかげさまで作業力が身に付きました。

→か、彼が言ったのはそう言う意味じゃ無くって・・・。


ヴィッツのK殿、
メールにてサーキット・カットオフ・スイッチの回路図送りましたので
ご確認下さい。


WRCビデオ 04/07/13 Tue 18:46:34
投稿者:嶋田(hajime@shimada.nuee.nagoya-u.ac.jp)

CATVのWRCの放送を録画したビデオを車庫に置いておきました。
録画されているのは以下の回です。

第4戦ニュージーランド
第5戦キプロス
第6戦アクロポリス
第6戦アクロポリスJWRC(30分)


Re:WRCビデオ 04/07/15 Thu 0:32:22
投稿者:CJ

>CATVのWRCの放送を録画したビデオを車庫に置いておきました。
>録画されているのは以下の回です。

>第4戦ニュージーランド
>第5戦キプロス
>第6戦アクロポリス
>第6戦アクロポリスJWRC(30分)

もうかりました....
御無礼。


Re:WRCビデオ 04/07/16 Fri 13:20:06
投稿者:CJ

>>CATVのWRCの放送を録画したビデオを車庫に置いておきました。
>>録画されているのは以下の回です。
>>
>>第4戦ニュージーランド
>>第5戦キプロス
>>第6戦アクロポリス
>>第6戦アクロポリスJWRC(30分)

>もうかりました....
>御無礼。

アネットいねーよ


Re:WRCビデオ 04/07/18 Sun 21:57:47
投稿者:嶋田(hajime@shimada.nuee.nagoya-u.ac.jp)

>>>CATVのWRCの放送を録画したビデオを車庫に置いておきました。
>>>録画されているのは以下の回です。
----中略----
>アネットいねーよ

残念ながら、去年の半ばからいなくなってしまいました。
落ち着いた解説をしてくれるいい人でした。
# フジテレビのF1中継とは大違い。

あと、今年から始まった、
「壊れた車をいかにしてサービス時間内にメカニックが直すか」
の特集っておもしろいですね。
特にアクロポリスの転倒したスズキ・イグニスの修理が・・・。
ちなみに、ラリーの現場では、その転倒したイグニスは、
転倒後の形状からテニスボールと呼ばれていたらしい・・・。


Re:WRCビデオ 04/07/19 Mon 13:21:39
投稿者:CJ

>>アネットいねーよ

 これはマルコメの仕業です・・・
 申し訳ないです。


お願い事 04/07/22 Thu 14:21:00
投稿者:赤田

シンコウまでEFを運びたいのですがどなたか送り届けてもらえませんか?
自分は土曜朝のみ空けることができるのですがシンコウ板金は営業してるのでしょうか?

最近部室で人を見かけないので頼みそびれております。

一つ上のYさんやIさんが出ていって以来、部室が寂しくなっているように思います。
エア抜きするにもタイミングが必要となっており心細いもんです。
土日はN神さんの方が明らかに部員よりも長い時間滞在しているのがおもしろいですが。

そんな感じでどなたか少々お時間頂けませんでしょうか?


deleted_ja37vigen
04/07/28 Wed 22:36:57に投稿者により削除されました

Re:お願い事 04/07/28 Wed 9:09:52
投稿者:5ばるぶ@OH中

>シンコウまでEFを運びたいのですがどなたか送り届けてもらえませんか?
>自分は土曜朝のみ空けることができるのですがシンコウ板金は営業してるのでしょうか?

>最近部室で人を見かけないので頼みそびれております。
今週は作業しに、部室にお邪魔しに行きますが、
朝からはいないなぁ。


>一つ上のYさんやIさんが出ていって以来、部室が寂しくなっているように思います。
>エア抜きするにもタイミングが必要となっており心細いもんです。
>土日はN神さんの方が明らかに部員よりも長い時間滞在しているのがおもしろいですが。
部室に行けばいつでもY本がいたね。
部室にいればI森が「ご無礼」言いながら来たね。
懐かしい時代だ。


Re:お願い事 04/07/28 Wed 13:35:53
投稿者:

>部室に行けばいつでもY本がいたね。
>部室にいればI森が「ご無礼」言いながら来たね。
>懐かしい時代だ。
二人の存在感に居なくなって初めて気付きました。
又、そのうちそのような方々が生み出されるとは思いますが、残念ながら今はいないですね。


おもれぇ 04/07/28 Wed 19:28:14
投稿者:

七大戦組みの皆様
↓こんな感じで北海道を駆け抜けてください。

http://www.nishiogarage.com/video/video_f.html


Re:お願い事 04/07/28 Wed 23:22:01
投稿者:FTO@広島


>部室に行けばいつでもY本がいたね。
>部室にいればI森が「ご無礼」言いながら来たね。
>懐かしい時代だ。

ご無沙汰しております。
むしろあの時代にいろんなベクトルのキャラが揃いすぎていたのかも・・・

そんな私は先月とうとう残業200h越えてしまいました。
N神さんのとこの某T社向けライン担当していますが、納期間に合いそうにありません。
というか、絶対間に合いません。
某地の10億ぐらいのラインですが、気長に待っていてくださいね。


Re:お願い事 04/07/29 Thu 0:09:27
投稿者:N神


>>部室に行けばいつでもY本がいたね。
>>部室にいればI森が「ご無礼」言いながら来たね。
>>懐かしい時代だ。

>ご無沙汰しております。
>むしろあの時代にいろんなベクトルのキャラが揃いすぎていたのかも・・・
濃ゆいのがたくさんおりましたな。


>そんな私は先月とうとう残業200h越えてしまいました。
>N神さんのとこの某T社向けライン担当していますが、納期間に合いそうにありません。
>というか、絶対間に合いません。
>某地の10億ぐらいのラインですが、気長に待っていてくださいね。
残業代はフルに出てるんか?
え〜、納期に厳しいT社ですのでそれは許されないかと。。。
特にラインに関わることは切り替え時期が絶対だからね。
がむばれ。


Re:お願い事 04/07/29 Thu 22:15:16
投稿者:FTO@広島

>残業代はフルに出てるんか?

出てますよ〜。
先月の給料は結構すごかった。
とはいえ、基本給が安いですからねー。
最近は100h/月ペースだとかなり楽なんですけど。
体が慣れきってます。
まぁ、平均が100h超えてるので100hぐらいだと
残業少ないってプレッシャーかけられます。

>え〜、納期に厳しいT社ですのでそれは許されないかと。。。
>特にラインに関わることは切り替え時期が絶対だからね。
>がむばれ。

確かに他の会社と違ってT社は厳しいです。
精度に関しても厳しいので、前回のポーランド工場の物件は
半年以上遅れてました。
そのころは担当者は0時定時でほとんど寝てませんでした。しかも半年・・・
よく誰も病気にならないなと思う今日この頃。


Re:お願い事 04/07/30 Fri 2:36:47
投稿者:CJ

お久しぶりっす江草さん。
誰かわかりますか??
仕事大変そうっすね〜
>>残業代はフルに出てるんか?
残業代出ないとやっていけないっすよね

>確かに他の会社と違ってT社は厳しいです。
>精度に関しても厳しいので、前回のポーランド工場の物件は
>半年以上遅れてました。
>そのころは担当者は0時定時でほとんど寝てませんでした。しかも半年・・・
>よく誰も病気にならないなと思う今日この頃。

病気にならずに今年も名大ラリーはよろしくお願いします。


Re:お願い事 04/07/30 Fri 17:41:50
投稿者:

>病気にならずに今年も名大ラリーはよろしくお願いします。
名大ラリーで思い出しました。
PC丸ごと壊れたためOBの皆様のアドレス失ってしまいました。
どうしましょ。


Re:お願い事 04/07/30 Fri 19:30:25
投稿者:I森

>>病気にならずに今年も名大ラリーはよろしくお願いします。
>名大ラリーで思い出しました。
>PC丸ごと壊れたためOBの皆様のアドレス失ってしまいました。
>どうしましょ。

健康ランドいきてー。


Re:お願い事 04/07/31 Sat 16:23:29
投稿者:5ばるぶ

>>>病気にならずに今年も名大ラリーはよろしくお願いします。
>>名大ラリーで思い出しました。
>>PC丸ごと壊れたためOBの皆様のアドレス失ってしまいました。
>>どうしましょ。

>健康ランドいきてー。
待っとるよー。


Re:お願い事 04/07/31 Sat 20:11:59
投稿者:ぎゃぶ

>>健康ランドいきてー。
>待っとるよー。

前にも書きましたが、けんこーランドはなくなったっぽい
という話を聞きました。もう2度といけない可能性大です。


Re:お願い事 04/07/31 Sat 22:07:42
投稿者:FTO

>お久しぶりっす江草さん。
>誰かわかりますか??

っん?f本?って就職してたっけ(汗)
てか、CAはいろいろいた気はするがCJなんていたっけ?
なんかたった2年程で浦島太郎状態です。


Re:お願い事 04/07/31 Sat 23:22:29
投稿者:5ばるぶ

>>>健康ランドいきてー。
>>待っとるよー。
>前にも書きましたが、けんこーランドはなくなったっぽい
>という話を聞きました。もう2度といけない可能性大です。
今年の名大ラリーのゴールはどうなるの?


>>お久しぶりっす江草さん。
>>誰かわかりますか??
>っん?f本?って就職してたっけ(汗)
>てか、CAはいろいろいた気はするがCJなんていたっけ?
>なんかたった2年程で浦島太郎状態です。
えっ?俺は未だに車が変わらないんですけど。。。



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